曼谷城市概论

曼谷（英文：Bangkok）是泰国的首都和最大的城市，别名“天使之城”， 中南半岛最大城市、东南亚第二大城市，有582家上市公司，总市值约为4900亿美元（2017年8月31日），在东南亚仅次于新加坡，是东南亚的重要经济支柱。

曼谷经济占泰国总量的44%，曼谷港承担着泰国90%的外贸。曼谷旅游业也十分发达，每年都被评选为全球最受欢迎旅游城市，同时也是国际活动中心之一，每年有多达200至300场各种国际会议在此举行。

曼谷大京都的行政区域共分成38个县，分别为：拍那空县、打邻仓县、汇权县、拍司乍能县、挽坤天县、廊卿县、邦巴沙都拍县、挽是县、挽柯莲县、拉贴威县、巴威县、空堤县、明拱县、叻抛县、乍都节县、廊曼县、挽拍县、庄汤县、萱銮县、领亮县、律实县、巴吞旺县、三攀他旺县、挽叻县、然那哇县、挽卿县、拍耶泰县、挽甲必县、拍昆仑县、民武里县、廊祝县、叻甲挽县、吞武里县、空讪县、曼谷莲县、曼谷艾县、叻巫拉纳县。

曼谷下辖24个县、150个区，主要部分在湄南河以东，共有六个主要工商业区，以挽叻区的是隆路最为繁荣；以王家田广场“最大”；以施乐姆街最为“洋气”；以中国城-华人街市场最庞大繁华。

曼谷的轨道交通介绍

曼谷的轨道交通现有2条轻轨（Bangkok Mass Transit System，简称BTS）＋2条地铁Mass Rapit Transit Authority of Thailand，简称MRT）＋1条机场铁路线。

其中轻轨和地铁交通线路共有3条，由两家公司运营，互相之间票务不相同。其中两条线路为曼谷轻轨（Bangkok Mass Transit System，简称BTS），一条线路为曼谷地铁（Mass Rapit Transit Authority of Thailand，简称MRT）。泰国捷运地图上浅绿色与深绿色都是代表BTS空铁系统，深蓝色的部份就是MRT地铁系统。

曼谷轻轨 ( BTS )

BTS分为青绿色的素坤逸线（Sukhumvit Line）和蓝绿色的是隆线（Silom Line），两条BTS的相交站是暹罗站（Siam）。

曼谷地铁 (MRT)

曼谷地铁 (MRT) 2条，分别为蓝色线和紫色线，可在素坤逸站和是隆站换乘 BTS 轻轨。

机场铁路线

机场铁路线服务位于曼谷机场（素万那普国际机场）地下一层，到达市中心Phaya Thai。

▲ 曼谷现有轨道交通图

曼谷轻轨（天铁）BTS

曼谷轻轨交通系统已经建成两条轻轨线路：是隆线路（Silom Line）深绿色和素坤逸线路（Sukhumvit Line）浅绿色，可以站内换乘的，换乘点在Siam，票价是连续计算的。

是隆线路（Silom Line）轻轨的起点站为：National Stadium（国立竞技场），终点站为：Bang Wa，主要站点：National Stadium（国立竞技场）、Siam（市中心购物区，Sukhumvit Line换乘站）、Sala Daeng（可换乘地铁MRT）、Saphan Taksin（游船总站，轻轨BTS旅游信息中心）。

素坤逸线路（Sukhumvit Line）轻轨的起点站为：Mo Chit ，终点站为：Bearing，主要站点：Siem（市中心购物区，Silom Line换乘站）、Chit Lom（四面佛）、Nana、Asok（可换乘地铁MRT）、On Nut（可乘坐开往廊曼国际机场的155路公共汽车）。

BTS以siam为中心点及转车站， 所有车站都用英文东西南北首字母‘EWSN’加数字的代号来表示与siam的距离和方向，比如Chilom是Siam的东边第一个站，那么就是E1， Chong Nonsi是Siam以南的第三站，那么就是S3，只要知道车站代号便知道列车方向及路线，十分方便。

BTS换乘设计非常合理，其他非换乘站点只有1层，换乘站点（Siam）有2层，同方向的换乘，下了列车对面就是（在同一层），不同方向换乘只要上下楼，设计理念和香港地铁差不多。

常去地点BTS所涉及的车站：

曼谷市中心购物区：坐2条线都可以，在Siam站出来就好。
周末市场Chatuchak Weekend Market：坐Sukhumvit线，在Mo Chit站下车，从1号出口出来走100米。
大皇宫Grand Palace：坐Silom线在Saphan Taksin下车，从2号出口出来后坐湄南河快船（Chao Phraya Express Boat）在Ta Chang Pier（No.9）下船，走5分钟就到入口。

曼谷 大皇宫

唐人街：坐Silom线在Saphan Taksin下车，从2号出口出来，然后坐湄南河快船(Chao Phraya Express Boat)在5Tha Ratchawongse下船。

地铁MRT

相对于BTS，MRT经过的景区/商场要少，费用从15到40B不等，乘坐MRT可以直接到达华兰鹏火车站，恰都恰周末市场。
大部分市区热闹商圈可逛之处都位于BTS沿线附近，相比之下搭乘MRT的机会就比较少。

曼谷机场快线
Airport Rail Link是链接素万那普机场到Phaya酒店和曼谷市中心其他六个站点的快速公交线路。这个项目由泰国国家铁路局State Railway of Thailand（SRT）拥有，SRT Electrified Train (SRTET)电气化列车运营。(运营时间 6:00-24:00)
机场快线位于曼谷机场地下一层，共有2条线路：

城市蓝线(SA City Line)：到达市中心Phaya Thai，耗时30分钟，票价45泰铢，缺点是站站都停。 City Line 沿途停靠8个站：
Suvarnabhumi(Airport)→LatKrabang→BanThapChang→ Hua Mak→Ramkhamhaeng→Makkasan→Ratchaprarop→Phaya Thai，从素万那普机场→Makkasan耗时27分钟。

机场快线（SA Express）红线：一站直达Makkasan站，往来于Makkasan站和素万那普机场，耗时15分钟，每20分钟一趟，票价为150铢。
多数人会选择蓝线，不但便宜，而且还可以直接坐到市中心Phaya Thai站，在Phaya站，可以选择打车前往酒店，也可以选择直接换乘BTS(轻轨后续有介绍)，乘坐轨道交通去酒店。

▲ 机场快线在机场的售票 ▲ 机场快线票
曼谷未来规划将建设13条捷运线，包括8条主要线路和5条次级线路，预计2020年相继完工，完工后的交通线路是目前的四倍。

▲ 曼谷轨道交通规划远景图